القبول والرفض في الإنترلوك: من يقرر وعلى أي أساس؟
يُعد بند الإنترلوك من أهم عناصر تغطية الأرضيات، سواء للطرق أو مواقف السيارات، ويظل مصدرًا دائمًا للخلاف بين المهندسين والموردين. بعد التعرف على الاختبارات العملية لضمان جودة الإنترلوك، يبقى السؤال المطروح: من يملك حق القبول أو الرفض، وعلى أي أساس؟
في العديد من المشروعات، يعتمد الاستشاري على طرف ثالث (Third Party) مثل المعامل المختصة لإصدار تقرير حول نتائج العينات. وللأسف، في بعض الحالات، تسعي تلك المعامل لجعل النتائج مقبولة بما لا يضر مصالح المقاول.
لذلك، من الضروري لأي مهندس مشرف على الأعمال، سواء كان استشاريًا أو مهندس جودة، أن يكون ملمًا بالاختبارات العملية ومعايير المواصفات القياسية للإنترلوك.
|
| المواصفات القياسية للانترلوك: دليل شامل للمهندسين والموردين |
في هذا المقال، سنوضح كل ما تحتاج معرفته عن معايير القبول والرفض لوحدات الإنترلوك وفقًا للمواصفات القياسية المصرية، مع الإشارة إلى المواصفات العالمية وأهم الأكواد الدولية، لنفهم معًا مدى السماحية المتاحة للحكم على كفاءة وجودة الإنترلوك، وتجنب أي مجال للتلاعب أو الخطأ.
لماذا يجب الالتزام بالمواصفات القياسية للإنترلوك؟
المواصفات القياسية لوحدات الانترلوك تشكل إطارًا متكاملًا لضمان جودة بلاط الإنترلوك، بدءًا من اختيار المواد الخام مرورًا بمرحلة الإنتاج، وحتى التركيب النهائي في موقع المشروع. فأهمية الالتزام بالمواصفات يقلل من أعطال المشروع، هدر المواد، ويضمن التشطيب الجمالي والمتانة العالية للمنتج.
المواصفات القياسية للانترلوك: دليل شامل للمهندسين والموردين.
1️⃣الفحص البصري وسماحية الأبعاد المسموح بها لوحدات الإنترلوك.
يُعد الفحص البصري (Visual Inspection) خطوة محورية للتأكد من خلو الإنترلوك من العيوب الظاهرة التي قد تؤثر على دقة التركيب أو كفاءة الأداء على المدى الطويل. وتشمل عناصر الفحص ما يلي:
- التأكد من انتظام الشكل العام للوحدات، واستقامة الحواف، وجودة تشطيب السطح.
- التحقق من تجانس اللون وعدم وجود بقع أو اختلافات واضحة في التون (Tone).
- التأكد من عدم وجود شروخ، الكسور، أو عيوب إنتاج.
ملحوظة: لا تُعد العيوب السطحية البسيطة مثل الشروخ الشعرية الناتجة عن عمليات التصنيع أو المناولة خلال النقل، سببًا لرفض وحدات الإنترلوك طالما أنها لا تؤثر على الأداء الوظيفي أو دقة التركيب.
يجب فحص الحواف وقياس الأبعاد بدقة للتأكد من مطابقتها للمعايير، مع السماح بإنحرافات محددة وفق الكود المصري رقم 204. ويُرفض أي منتج يتجاوز هذه الحدود.
- الطول أو العرض: السماحية المسموح بها ±1.6 مم.
- السُمك (الارتفاع): السماحية المسموح بها ±3.2 مم.
2️⃣معايير قبول مقاومة الضغط لبلاط الإنترلوك.
👉 5.3 Compressive Strength - At the time of delivery to the work site, the average compressive strength of the test samples shall be not less than 8000 psi [55 MPa], with no individual unit less than 7200 psi [50 MPa], in accordance with Section 7.2.
- متوسط مقاومة الضغط للعينة: لا يقل عن 8000 psi (≈ 560 كجم/سم²).
- مقاومة أي وحدة منفردة: لا تقل عن 7200 psi (≈ 505 كجم/سم²).
- عمر العينة: يجب ألا يقل عن 28 يومًا من تاريخ الصب.
- مطابقة الإجراءات: يتم الاختبار طبقًا للبند 7.2 من المواصفة القياسية.
- إنترلوك سماكة 6 سم (مشايات وأرصفة): الحد الأدنى لمقاومة الكسر ≥ 300 كجم/سم².
- إنترلوك سماكة 8 سم (طرق ومواقف سيارات): الحد الأدنى لمقاومة الكسر ≥ 450 كجم/سم².
3️⃣ معايير امتصاص الماء لوحدات الإنترلوك.
- متوسط نسبة الامتصاص للعينة: لا يتجاوز 5%.
- نسبة الامتصاص لأي وحدة منفردة: لا تتجاوز 7%.
- مطابقة الإجراءات: يتم الاختبار طبقًا للبند 7.2 من المواصفة القياسية.
التطبيق العملي في المشاريع:
- وفقًا للكود المصري ECP 202 والمواصفة الأمريكية ASTM C140، يجب ألا تزيد نسبة الامتصاص عن 6%.
- وفقًا للكود الأوروبي EN 1338، الحد الأقصى لنسبة الامتصاص هو 5%.
4️⃣ معايير مقاومة قوي البري والتآكل لوحدات الإنترلوك.
يقيس اختبار مقاومة البري والتآكل قدرة سطح بلاط الإنترلوك على تحمل التآكل الناتج عن الاستخدام والحركة المستمرة. ويُجرى الاختبار بطريقتين رئيسيتين وفقًا للمواصفات القياسية:
- طريقة العجلة الدوارة (Wide Wheel Abrasion )
- طبقًا للمواصفة المصرية 2021/4382.
- يتم قياس معدل التآكل في السطح بعد انتهاء الدورة ومقارنته بالسطح الأصلي.
- شرط القبول: ألا يتجاوز معدل البري 3 مم بعد 440 دورة كاملة.
- طريقة الضغط بالرمال (Sandblasting Method)
- وفقًا للمواصفة الأمريكية ASTM C418-05.
- الشرط الأول: يجب ألا يزيد متوسط الفقد في الحجم عن 15 سم³ لكل 50 سم² من مساحة السطح.
- الشرط الثاني: ألا يتجاوز الفقد في متوسط السُمك ≈ 3 مم.
- النجاح: يجب تحقيق الشرطين معًا.
التطبيق العملي:
عند الطلب من قبل الاستشاري أو المشتري، يمكن استخدام الاختبارات الميدانية أو سجلات الأداء السابقة من تطبيقات مماثلة لضمان مطابقة الجودة.القيم المشار إليها في نص المواصفة (0.92 in³ حجم مفقود، 0.118 in سمك مفقود) تعادل تقريبًا 15 سم³/50 سم² و3 مم، لتسهيل التطبيق محليًا.
ملاحظة مهمة: الالتزام بهذه القيم يضمن تحمل البلاط للتآكل اليومي، وطول العمر التشغيلي للأرصفة والمناطق المرورية.
5️⃣ معايير قدرة الإنترلوك علي مقاومة التزحلق (Slip Resistance) - طريقة البندول.
British Pendulum Tester (BPN Method)
يقيم اختبار طريقة البندول (BPN) قدرة بلاط الإنترلوك على مقاومة التزحلق، وهو يحدد الحد الأدنى من معامل الاحتكاك اللازم لضمان أمان المشاة والمركبات.
- BPN من 45 إلى 55: السطح مقبول فقط في الظروف العادية ومع استخدام المركبات المناسبة.
- BPN ≥ 55: مقاومة جيدة للانزلاق، مناسبة لمعظم الظروف الجوية.
- BPN ≥ 65: مقاومة ممتازة للانزلاق، ملائمة لجميع الظروف الجوية والبيئات الرطبة.
6️⃣ معايير اختبار قوي الشد الانشطاري (Splitting Tensile Strength).
- F = P\l
- The strength T of eight blocks or fewer shall not be lower than 3.6 MPa.
- The failure load F of eight blocks or fewer shall not be lower than 250 N/mm.
- If the specimens consist of 16 blocks, not more than one block can have a strength T lower than 2.9 MPa.
- If the specimens consist of 16 blocks, not more than one block can have a failure load F lower than 250 N/mm.
خطوات حساب قوة الشد وحمل الفشل في اختبار الشد الانشطاري للإنترلوك:
- إجراء اختبار الشد الانشطاري على العينة عن طريق وضع العينة في جهاز الاختبار المناسب وتطبيق الأحمال تدريجيًا حتى يحدث فشل (تشقق) العينة.
- قياس القوة القصوى عند الفشل (Failure Load): هذه القوة القصوى التي تتحملها العينة قبل التشقق، نسميها F عند هذه المرحلة.
- تحديد مساحة المقطع العرضي للعينة (A): وهو مساحة المقطع الذي يتعرض لقوى الشد الانشطاري (مم²).
- حساب قوة الشد T (Tensile Strength): استخدام العلاقة: T = F\A
- التحقق من مطابقة نتائج العينة ومقارنة T وF بالقيم الحدية في المواصفة لتحديد قبول أو رفض العينة.
الشروط العملية لقبول البلاط:
👈 إذا كانت العينة 8 وحدات أو أقل:- يجب ألا تقل قوة الشد T عن 3.6 MPa.
- يجب ألا يقل حمل الفشل F عن 250 N/mm.
- يمكن لوحدة واحدة فقط أن تكون قوتها T أقل من 2.9 MPa.
- يمكن لوحدة واحدة فقط أن يكون حمل فشلها F أقل من 250 N/mm.
7️⃣ معايير اختبار العزم المرن (Flexural Strength).
يقيس قدرة بلاط الإنترلوك على تحمل الأحمال الانحنائية الناتجة عن مرور المركبات أو المشاة.
👉 Flexural Strength Test - Paving units shall be tested for flexural strength in accordance with ASTM C293 or an equivalent standard. The specimen is supported on two edges and loaded at the center until failure occurs.
The flexural strength, R, is calculated using the equation: R = {3PL}\{2bd^2
- P = Load at failure
- L = Span between supports
- b = Width of the specimen
- d = Depth (thickness) of the specimen
- 6 cm thick units (sidewalks, pedestrian areas): ≥ 30 kg/cm²
- 8 cm thick units (roads, parking areas): ≥ 45 kg/cm²
القيم القياسية لقبول البلاط:
- البلاطات بسمك 6 سم: ≥ 30 كجم/سم²
- البلاطات بسمك 8 سم: ≥ 45 كجم/سم²
8️⃣ معايير اختبار مقاومة التجمد والذوبان لوحدات الإنترلوك.
👉 5.5 Resistance to Freezing and Thawing - If the units are exposed to freezing and deicing materials during service, the manufacturer shall satisfy the purchaser either by proven field performance or a laboratory freezing-and-thawing test that the paving units have adequate resistance to freezing and thawing.
If a laboratory test is used, sample and test in accordance with Section 7.2 using Test Method C1645/C1645M.
- Specimens sampled from units that will not be exposed to deicing salts in service shall be tested in tap water.
- Specimens sampled from units that will be exposed to deicing materials in service shall be tested in 3% saline solution.
The average mass loss of all the specimens tested shall not be greater than:
- (a) 225 g/m² when subject to 28 freeze-thaw cycles, or
- (b) 500 g/m² when subject to 49 freeze-thaw cycles.
يمكن إثبات مطابقة البلاط للمواصفة إما من خلال الأداء الميداني المثبت أو اختبار مخبري للتجمد والذوبان.
في حالة الاختبار المخبري:
- العينات غير المعرضة لملح إزالة الجليد تُختبر في ماء عادي.
- العينات المعرضة لملح إزالة الجليد تُختبر في محلول ملحي بنسبة 3%.
- وفقًا للكود الأوروبي BS EN 1338:2003: يجب ألا يزيد فقدان الكتلة عن 1 كجم/م² (≈0.1 جم/سم²).
- وفقًا لمعيار ASTM C1645:
- عند 28 دورة تجمد/ذوبان: متوسط فقدان الكتلة ≤ 225 جم/م².
- عند 49 دورة تجمد/ذوبان: متوسط فقدان الكتلة ≤ 500 جم/م².
9️⃣ معايير اختبار مقاومة المواد الكيميائية (Chemical Resistance).
- عدم ظهور تغير كبير في اللون أو المظهر العام.
- الحفاظ على تماسك السطح وخلوه من التشققات أو التقشر.
- فقدان الكتلة لا يزيد عن 0.50% لضمان استمرار جودة الأداء.
الجهات الرسمية لفحص وإعتماد وحدات الإنترلوك.
يمكن الاعتماد على الجهات التالية لإجراء الفحوصات واختبارات المطابقة للمواصفات القياسية، والتأكد من جودة وحدات الإنترلوك قبل التوريد والتنفيذ في الموقع:
- المركز القومي لبحوث الإسكان والبناء في مصر، الذي يوفر خدمات متكاملة تشمل اختبار العينات والتحقق من الخصائص الفيزيائية والميكانيكية، وتقديم استشارات فنية لمنح شهادات الجودة والاعتماد.
- معامل جامعة القاهرة، والتي توفر إمكانيات متقدمة لفحص عينات الإنترلوك وفقًا للكود المصري والمواصفات الدولية، بما يضمن مطابقة المنتج للمعايير الفنية المطلوبة قبل التركيب.
إرشادات عملية لضمان التوافق مع المواصفات.
- اختيار الموردين والمصنعين الملتزمين بالمواصفات القياسية.
- الاعتماد على عينات معتمدة قبل بدء التركيب في الموقع.
- التأكد من مطابقة كل دفعة من البلاط للمواصفات الفنية.
- الاحتفاظ بسجلات دقيقة لكل دفعة لضمان التتبع والتحقق من الجودة.
المصادر والمراجع.
- ECP 202, الكود المصري للبناء - المواصفات الخاصة بالخرسانة والمواصفات الإنشائية للوحدات الخرسانية.
- المواصفة المصرية 2021/4382، اختبارات مقاومة البري والتآكل للوحدات الخرسانية.
- ASTM C936/C936M − 20, C936/C936M − 21, Standard Specification for Solid Concrete Interlocking Paving Units, ASTM International.
- ASTM C140, Standard Test Methods for Sampling and Testing Concrete Masonry Units and Related Units, ASTM International.
- ASTM C418-05, Standard Test Method for Abrasion Resistance of Concrete Paving Blocks, ASTM International.
- ASTM C1645/C1645M, Standard Test Method for Freeze-Thaw Resistance of Concrete Paving Units, ASTM International.
- BS EN 1338:2003, Concrete Paving Blocks — Requirements and Test Methods, British Standards Institution.
لا تتردد في إضافة تعليقك، وسنرد عليك بأسرع وقت!